2018年
05月，NYC新购德国德玛吉DMC 65 U 1台，扩大大型斜楔的产能。
2017年
07月，NYC购进感应热处理1台，缩短了产品加工时间 。
05月，NYC新购德国德玛吉DMC 80 U 1台，扩大大型斜楔的产能 。
2016年
NYC通过安全生产标准化（三级）认定和国家高新技术企业认定。
2015年
05月，NYC购进德国德玛吉DMC 80 U 1台，DMU 65一台，具备了生产大型斜楔的能力，大型斜楔逐步由国产替代进口。
01月，NYC SAP系统正式上线 。
2014年
NYC购进感应热处理1台，缩短了产品加工时间。
2013年
NYC通过安全生产标准化（三级）认定和国家高新技术企业认定 。
2011年
NYC成功开发钢制模具导向件，服务于客户的配套能力极大加强。
2010年
12月 ，NYC购进轮廓仪1台。同月NYC订购进口高精度数控磨床两台 ，春节后板类产品产能将提升30%~50%，极大缓解订单压力， 并大大提高交货纳期率。生产过程自动化及半制动化程度进一步提升。
11月，NYC购进永准机械三轴加工中心1台，为导向件品种增加提供设备保障 。
10月，NYC导向件产能提升至60000pcs/月。
09月，NYC购进台中精机复合车铣加工中心1台 。
08月 ，NYC ES系列斜楔产品配套一汽大众奥迪A6L翼子板模具。
07月，NYC配套一汽大众速腾改版模具。
06月 ，NYC通过ISO9001：2008体系换版认证 。
05月，NYC导向件产能提升至50000pcs/月 。
03月 ，NYC购进日本马扎克五轴五联动加工中心1台 。
01月，NYC购进永准机械三轴加工中心1台。
2009年
10月 ，NYC购进三座标测量机1台，为大批量产品出口海外奠定了基础 。
08月，NYC购进永准机械三轴加工中心1台 ，开始向欧洲返销斜楔产品。
06月 ，NYC购进日本马扎克五轴加工中心1台。
04月 ，NYC导向件开始为一汽大众模具配套。
03月，NYC购进形状测量仪1台。
2008年
07月 ，NYC同月通过RoHS认证，开启绿色环保生产进程。
06月，NYC购进三轴加工中心1台，导向件产能提升到45000pcs/月 。
05月 ，NYC与奥地利钢铁联盟开始合资生产奥钢联ES系列高强度斜楔 。
04月 ，NYC购进原子吸收分光光度计1台。
2007年
02月，NYC1#新厂房（8400平方米）投入使用，扩大精密导向件产能到35000pcs/月。
2006年
03月，NYC新建1#厂房（8400平方米） 。
01月，NYC正式启用ERP系统（精益制造执行管理系统），规范化 、透明化运作踏上正轨。
2005年
09月 ，NYC正式与奥地利钢铁联盟合作 ，生产高精密汽车冲压模具导向件 ，为德系车模具配套。
05月，NYC成立500#车间 ，专业生产模具导向件。
03月，NYC2#厂房（2000平方米）竣工并投入使用，公司搬迁至城西开发区 。
2004年
08月，NYC模具导向件产品开始出口德国市场。
07月 ，NYC通过ISO9001 ：2000 体系认证 。
03月 ，NYC试制500#模具导向件 。
2003年
07月 ，NYC烧结车间成立 ，公司掌握复合材料生产。
01月30日 ，由吕峰先生出资注册成立嘉兴游艇会机械工业有限公司（简称：NYC）。
2002年
08月，质量提升 ，开始出口德国和意大利市场。
05月 ，试投产，并出口韩国。
2001年
12月31日，由吕峰先生出资注册成立嘉善新永晟机械工业有限公司 ，地址：魏塘镇（城南村）车站南路392弄6号，生产SF-1/SF-2型复合轴承。
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